Un proiect strategic destinat dezvoltării Portului Constanța se confruntă cu obstacole majore, din cauza intereselor imobiliare și a suspiciunilor de corupție legate de exproprieri.

Autoritățile anticorupție au început să investigheze modul în care s-a derulat procesul de construire a unei parcări de TIR-uri în apropierea portului, procedura fiind deja întârziată de mai mulți ani.

Ancheta procurorilor DNA

Procurorii DNA au deschis un dosar in rem, cercetând posibile acte de corupție în legătură cu tergiversarea proiectului. Parcarea, cu o suprafață de șapte hectare, ar fi trebuit să fie finalizată încă din 2017, conform Master Planului Portului Constanța, lansat pe fondul tensiunilor geopolitice din 2014, când Rusia a anexat Peninsula Crimeea.

Deși investiția era considerată urgentă, proiectul a fost demarat abia în 2022, în contextul războiului din Ucraina, dar după doi ani a fost finalizat doar studiul de fezabilitate. Schimbările bruște și nejustificate ale locației pentru construirea parcării, decise de fosta conducere a Portului Constanța și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au atras atenția procurorilor, care suspectează interese imobiliare în spatele acestor decizii, potrivit surselor Realitatea PLUS.

Controverse în alegerea terenului

Inițial, terenul destinat parcării era prevăzut în Master Planul Portului Constanța, dar ulterior a fost înlocuit cu o locație alternativă, care prezenta mai multe dezavantaje.

CNAIR a justificat schimbarea argumentând că TIR-urile nu ar fi putut vira la stânga pentru a ieși din parcare pe primul teren, însă au aprobat cel de-al doilea teren, deși inițial această variantă fusese respinsă.

Firma responsabilă cu studiul de fezabilitate, Aduro SRL, a confirmat că a lucrat pe două variante de teren, la solicitarea repetată a companiei care administrează portul, pentru a asigura accesul din autostrada A.

Proiectul, finanțat din fonduri europene și evaluat la aproape 10 milioane de euro, implică exproprierea a șapte hectare de teren, ceea ce pare a fi principalul motiv al schimbării locației. În contextul traficului crescut din Portul Constanța, generat de războiul din Ucraina, întârzierea acestui proiect agravează problemele legate de cozi interminabile și timpii de așteptare pentru șoferii de TIR-uri, relatează Realitatea PLUS.

Ancheta autorităților anticorupție va continua să examineze aceste aspecte, în speranța de a debloca investiția și a rezolva problemele de infrastructură care afectează funcționarea portului.