Începând de miercuri, 20 noiembrie 2024, România are un nou tren electric în circulație, primul cumpărat în ultimele două decenii.
Trenul electric Alstom RE-IR TS02 Coradia Stream, care a fost introdus de CFR Călători, a făcut primul său drum cu călători, plecând din Gara de Nord din București la ora 9:30 cu destinația Brașov. Acesta a ajuns în orașul de la poalele Carpaților la ora 12:00.
Despre trenul Alstom Coradia Stream
Trenul, cu un design modern și eficient, este dotat cu șase vagoane și poate transporta până la 350 de pasageri. Acesta circulă la o viteză maximă de 160 km/h și este echipat cu o podea joasă, ceea ce asigură un acces facil pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Trenul a fost fabricat în Polonia de către Alstom, iar alte 33 de unități urmează să fie produse în Germania, în urma unor dificultăți cauzate de pandemia globală și războiul din Ucraina, care au afectat lanțul de furnizori.
Orarul trenului între București și Brașov
În perioada 21 noiembrie – 14 decembrie 2024, trenul va circula conform următorului program:
- IR 16001: plecare din Gara de Nord, București, la 05:40 – sosire în Brașov la 08:08
- IR 16002: plecare din Brașov la 08:43 – sosire în Gara de Nord, București, la 11:12
După 15 decembrie 2024, orarul va suferi modificări odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al Trenurilor.
Evenimentul a fost marcat și politic, cu ocazia căruia președintele PSD, Marcel Ciolacu, a urcat în tren la Sinaia, alături de ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, care se afla deja la bord din Buftea.
Mărturii despre întârzierile proiectului
Deși primele trenuri ar fi trebuit să fie introduse în circulație încă din 2023, întârzierea a fost cauzată de birocrația internă, dar și de problemele logistice și economice generate de pandemie și de războiul din Ucraina. De asemenea, fiind un model nou, trenul a necesitat multiple certificări, ceea ce a întârziat procesul.
În prima parte a anului 2025, vor mai fi livrate și alte trenuri, iar acestea vor începe să circule pe rute precum Constanța, Craiova, Timișoara, Arad și Deva, toate cu plecare din București, relatează HotNews.ro.
Planuri de extindere
CFR Călători se așteaptă ca restul trenurilor electrice RE-IR Alstom Coradia să intre în circulație în 2025 și 2026, însă, având în vedere ritmul lent al implementării, termenul exact rămâne incert. Totuși, acest proiect reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din România și în creșterea confortului călătorilor.
