România intenționează să taxeze mult mai sever automobilele vechi și poluante, după ce timp de peste un deceniu politicienii au evitat adoptarea unei astfel de măsuri.

Noul impozit anual va fi diferit de taxa de poluare introdusă de Guvernul Tăriceanu, care se aplica doar la înmatricularea unui vehicul.

România pregătește un nou impozit anual

Directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, a subliniat necesitatea unei astfel de taxe, explicând că programele de casare precum Rabla stimulează achiziția de mașini noi, dar nu rezolvă problema reală: numărul mare de vehicule vechi și poluante care continuă să circule.

„Suntem ca la o inundație, scoatem apa, dar nu reparăm țeava care s-a spart. Așa e și cu Rabla. E un stimulent pentru achiziții de mașini noi, dar nu lucrăm la cauze: achiziția și deținerea de mașini foarte vechi, achiziția nefiscalizată, cu samsari, oameni care nu plătesc taxe. Mașina e veche, dar statul nu o taxează, ne taxează pe noi cu mașini noi”, a declarat Mihai Bordeanu.

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a anunțat că Guvernul pregătește o lege care să impoziteze mijloacele de transport poluante, în conformitate cu propunerile industriei auto.

Potrivit surselor Realitatea PLUS, viitoarea legislație ar urma să introducă un impozit majorat în funcție de emisiile de CO2 și de normele Euro ale autovehiculului.

Astfel, noua taxă nu va mai fi una de achiziție, precum fosta taxă de primă înmatriculare sau taxa de poluare, ci o taxă anuală de deținere.

Scopul acesteia este descurajarea utilizării automobilelor cu emisii ridicate, indiferent dacă sunt noi sau vechi.