Implementarea sistemului e-Sigur, una dintre cele mai ample rețele de monitorizare rutieră pregătite în România, înregistrează noi întârzieri.
Deși proiectul era programat inițial să devină operațional în 2026, surse din Ministerul Transporturilor și reprezentanți ai CNAIR indică acum termene realiste abia pentru 2027 sau chiar 2028.
Sistemul e-Sigur se amână din nou
Sistemul e-Sigur este gestionat de Ministerul Afacerilor Interne, prin Poliția Rutieră, și este finanțat prin PNRR. Proiectul presupune instalarea unei infrastructuri complexe de camere video-radar și dezvoltarea unui software bazat pe inteligență artificială, capabil să detecteze automat depășirile de viteză, să calculeze viteza medie între două puncte, dar și să identifice vehiculele care circulă fără ITP sau asigurare RCA. Datele colectate vor fi transmise direct către Poliție pentru aplicarea sancțiunilor.
CNAIR este responsabilă de achiziția și montarea echipamentelor. În prezent, sunt în derulare două contracte: unul pentru dezvoltarea sistemului informatic care va gestiona datele și altul pentru instalarea a aproximativ 50 de camere video-radar pe autostrăzile mai vechi, precum A1, A2 și A3. În același timp, pe autostrăzile noi – A7, A0 și A10 – au fost deja montate peste 100 de camere, însă acestea nu sunt încă activate.
În paralel, CNAIR pregătește o licitație separată pentru achiziția a 400 de camere radar destinate drumurilor naționale. Acestea ar urma să fie amplasate în 136 de puncte, pe aproximativ 1.100 de kilometri de șosea. Printre drumurile vizate se numără DN1, DN2, DN6, DN7, DN11, DN17 și DN67, restul locațiilor urmând să fie stabilite în funcție de condițiile din teren.
Chiar dacă procedurile de achiziție ar fi finalizate în cursul anului 2026, specialiștii consideră că termenul de punere în funcțiune în vara lui 2027 este unul optimist. În acest context, implementarea completă a sistemului e-Sigur ar putea fi amânată până în 2028.
Până atunci, camerele deja montate rămân nefuncționale, iar șoferii vor mai avea de așteptat până când monitorizarea automată a vitezei medii va deveni realitate pe drumurile din România.
