În ciuda așteptărilor ridicate, primul tren din lotul așteptat cu mare interes în România, evaluat la 2,5 miliarde de lei, a suferit o defecțiune majoră la scurt timp după sosirea sa în țară.

Trenul s-a întors la producător pentru remedierea problemei legate de alimentarea cu energie, după numai câteva ore de la sosirea sa în țară în luna decembrie.

Probleme pentru trenurile noi din România

Potrivit informațiilor furnizate de bugetul.ro și confirmate de un secretar de stat din Ministerul Transporturilor, trenul s-a întors la producător pentru remedierea problemei legate de alimentarea cu energie, după numai câteva ore de la sosirea sa în țară în luna decembrie.

Acest incident a ridicat semne de întrebare cu privire la fiabilitatea și calitatea trenurilor achiziționate, având în vedere că acesta se afla într-o fază de testare pe șine. Cu toate acestea, defecțiunea a impus un întoarcere rapidă la producător pentru a fi rezolvată.

În ciuda eforturilor de remediere a problemei, nu există o dată exactă pentru reintroducerea trenului în circulație, iar testarea ulterioară a trenurilor noi va mai dura o vreme. Este important de menționat că acest model de tren nu a mai fost utilizat în România, ceea ce ridică și mai multe semne de întrebare cu privire la adaptabilitatea și funcționarea acestuia în condițiile specifice ale infrastructurii feroviare românești.

Cu toate acestea, planurile de a aduce alte două astfel de trenuri în circuit rămân în picioare, cu o perspectivă optimistă de a le vedea în funcțiune cel mai devreme în toamnă.

Este prevăzut ca aceste 37 de garnituri să asigure legătura între Capitală și principalele centre urbane din țară, dar varianta completă a acestora nu este anticipată să fie disponibilă decât în 2027, relatează Bugetul.ro.